10月12日正式揭晓，大众品牌即将发布其最新产品——ID.ERA 8X。这是一款定位在25万元区间的大型五座增程SUV，并于9月28日开启预订，市场反响热烈。观察其四个配置和入门版本的丰富配置，显然大众这次是全力以赴，想在竞争中占据优势。目前，官方虽未公布具体预售价，仅给出25万元的市场定位，这符合大众的一贯策略，通过盲订的方式来锁定用户，收取意向金以确保消费者优先享受产能和提车服务。基于市场线索，主流售价预计在23万至28万之间，而普遍预估的起售价则在25万元以下，这意味着与理想L6和问界M6等强劲对手形成直接竞争。
在配置上，大众此次十分慷慨，提供了四个版本，分别为Pro、Max、Max长续航和Ultra长续航。入门的Pro版即配备激光雷达、800V快充和Momenta R7世界模型智驾系统，充分展现其技术实力。它的车身尺寸为5020/1997/1750mm，轴距达到2970mm，显然是一款标准的中大型SUV，以大五座布局为特点，最大化车内空间。
动力方面，ID.ERA 8X全系配备EA211 1.5T增程器，具有高达43%的热效率，使用92号汽油，亏电情况下油耗低至5.85L/100km，四驱车型的油耗为6.17L/100km，0到100公里加速最快可达4.6秒。各个配置间的差异明显：Pro版以后驱和51.1kWh电池起步，纯电续航373km，综合续航1444km；Max版在此基础上增添前电机和双腔空气悬挂，提升操控感；Max长续航版则换装65.2kWh的宁德时代电池，纯电续航达451km，综合续航1602km；Ultra长续航版则在豪华配置上大做文章，包括双零重力座椅和高品质音响等。
此次预订与上市之间的时间间隔仅有两周，大众显然希望在公众假期内吸引消费者的关注，迅速锁定订单，以防止竞争对手抢得先机。然而，值得注意的是，在智能化与用户社区运营方面，大众似乎仍需努力，以追赶理想与问界等品牌。虽然Momenta R7世界模型展现了强大的硬件实力，但实际用户体验仍需上市后检验。此外，作为大众的首款增程车型，其增程器在极端工况下的表现及长期可靠性亦有待观察。
总的来说，ID.ERA 8X展示了大众的诚意与决心，其能否在市场中脱颖而出，10月12日将会揭晓，令人期待。
